Развал-схождение колёс: регулировка своими руками

Read Time:4 Minute, 7 Second

Во-вторых, машина становится более манёвренной, её не заносит и не вращает на поворотах. Правильная отладка автомобиля также снижает расход топливно-смазочных материалов и помогает сохранить шины в хорошем состоянии на длительный срок.
Узнайте какое оборудование нужно для регулировки развал-схождения.

Когда следует регулировать развал-схождение

Отладка этих факторов производится в следующих случаях:

при покупке нового автомобиля (проводится в сервис-центре дилера);
после покупки и установки нового комплекта шин (можно ограничиться проверкой);
если вы чувствуете, что при езде машину уводит в сторону или заносит на скользкой поверхности;
во время гарантийного технического осмотра;
после ремонта рулевого механизма или подвески;
через каждые 20 тыс. км пробега;
при одностороннем сносе поверхности шин.

Видео: когда нужно делать развал-схождение

Признаки нарушенного развала-схождения

Автомобиль всегда сигнализирует о неполадках.
Знаете ли вы? Первые датчики для диагностики постановки колёс стали применять в 1950-х годах. Измеритель развала-схождения изобрёл американский инженер Ли Хантер. Первые прототипы этого прибора были основаны на измерении углов при помощи лазерных лучей.
Всё, что требуется от вас, — это быть внимательным и замечать существенные детали:

При езде по прямой линии руль стоит неровно или отклоняется в сторону, когда вы выпускаете его из рук.

Вы отпускаете управление машиной, а она поворачивает шины под углом или начинает движение в сторону.

На мокрой или обледеневшей поверхности наблюдаются серьёзные заносы, которые не получается контролировать.

Руль не срабатывает на управление вами или реагирует с большим запозданием.

Шины изнашиваются неравномерно — полосами на внутренней или внешней стороне.

Окружности поворотов в правую и левую стороны заметно различаются.

Покрышки издают непривычные звуки при езде по гладкой дороге.

Самостоятельная регулировка колёс

Несмотря на то что нарушение развала-схождения — это серьёзная неполадка, избавиться от неё можно своими силами.

Диагностика

Для проведения диагностики вам понадобятся самые простые инструменты для измерения:

маркер;
отвес;
штангенциркуль или гибкая строительная рулетка.

Чтобы замерить положение и угол наклона шин, освободите автомобиль от лишних объектов и поставьте его в оборудованный гараж:

Заведите автомобиль на домкрат или подъёмник, чтобы было удобно работать с колёсами.

Сядьте в салон, рулём проверните колёса до упора поочерёдно в обе стороны, затем выправьте их по прямой линии.

Заложите салон автомобиля и его багажник грузом. Им могут быть мешки со щебнем.

Подпрыгните и в прыжке поочерёдно нажмите на оба крыла капота, а затем на багажник. Эта процедура позволит сбалансировать подвеску.

Отвес поместите на переднюю часть капота так, чтобы его нить свисала вниз, вдоль колеса.

Маркером нанесите на шину месторасположение нити отвеса.

Рулеткой отмерьте расстояние от маркерной линии до верхнего и нижнего краёв шины.

Прокатите автомобиль вперёд, чтобы колёса провернулись на 180 градусов, и снова проведите замеры.

Если разница показаний составляет не более 3 мм, автомобиль в порядке. В случае более значительных расхождений он нуждается в отладке.

Материалы для работы

Чтобы провести отладку, вам понадобятся устройства, которые есть в любом автомобильном гараже:

домкрат;
ключи колёсные, накидные, рожковые.

Важно! В обязательном порядке проверьте рулевое управление перед отладкой. Если рулевая система не в порядке, проводить отладку будет бессмысленно.

Пошаговая инструкция

Ничего сложного в процессе отладки нет. Если вы имеете все необходимые инструменты и достаточное количество времени, результат будет положительным. Отладку начинайте сразу после диагностики, чтобы вам не пришлось балансировать автомобиль и заводить его на осмотр дважды.

Для тех, кого интересует, как сделать отладку угла развала, существует следующая очерёдность действий:

Снимите колесо с подвески, возьмите ключ на 19 и ослабьте крепёжные элементы амортизатора так, чтобы они опустились к поворотному кулаку.

Тем же ключом сдвиньте поворотный кулак в одну или другую сторону — это поможет вам изменить угол развала до желаемого параметра.

Сверьте угол наклона колёс при помощи натягивания проволоки от ступицы переднего колеса до ступицы заднего.

Чтобы привести в норму схождение, используйте ключи на 27 и на 24:

Зачистьте гайки на рулевых тягах и ослабьте их крупным ключом.

Зафиксируйте руль в ровном положении продетой через него жердью и хомутами.

Мелким ключом захватите муфту тяги и поворачивайте её, меняя тем самым длину тяги, пока руль не начнёт сопротивляться движению.

Возможные нюансы

Следующие тонкости настройки и эксплуатации автомобиля после отладки помогут вам избежать проблем с автомобилем:

Если автомобиль начало тянуть в сторону после регулировки, попробуйте поменять местами заднюю и переднюю пары колёс. Если машину начало вести в противоположную сторону, значит, проблема заключается в шинах, и их необходимо заменить.

Проверяйте развал-схождение один раз в полугодие, так как своевременная отладка поможет избежать более серьёзных поломок.

Перед отладкой автомобиля полностью разгружайте его — лишний вес влияет на постановку колёс.

При установке параметров рулевой тяги подсчитывайте количество сделанных оборотов. Так вы при необходимости сможете вернуть схождение в предыдущее положение.

Видео: развал-схождение своими руками

Регулировка развала-схождения колёс — это важная, но несложная процедура, которую можно провести в условиях домашнего гаража.
Знаете ли вы? В начале 80-х годов прошлого века оптические измерители развала-схождения начали подключать к компьютерам для оцифровки полученных данных. Современные 3D-измерители были введены в эксплуатацию ещё через 10 лет — в начале 90-х.
Регулируйте эти параметры после каждого ремонтного обслуживания вашего автомобиля, а также при малейших подозрениях на неполадки. Придерживайтесь принципов диагностики и отладки развала-схождения, и ваш автомобиль будет в безупречном состоянии длительное время.